2010 年02 月02 日
乗務距離制限は不当
今日の日経夕刊に「初乗り２キロで５００円のワンコインタクシーを運営する堺市と八尾市のタクシー業者が、運転手が１回の勤務で走行できる乗務距離を２５０キロまでと制限したのは不当として国や近畿運輸局に処分の取消を求める訴えを提起するとの記事が載っていた。これは、昨年１２月１６日に、近畿運輸局が、大阪市や神戸市、京都市などタクシーの台数が多く競争が激しい地域で、毎日勤務するタクシー運転手が一日に走行できる距離を２５０キロまでに制限することを発表したことに対するものなのだろう。
そういうと、昨日乗ったＭＫタクシーの車内にもこのような制限は不当だというＭＫ新聞の記事を見た。
気になって、近畿運輸局のＨＰを見たが、それに関する情報は何もない。
一体何の法令に基づく、どういう合理的根拠による、どういう法形式による規制なのだろうか。
増車規制のために昨年制定された「特定地域における一般乗用旅客自動車運送事業の適正化及び活性化に関する特別措置法」に基づくものかとも思ったが、どうやらそれに基づくものではないらしい。
小泉内閣による規制緩和以前の「法令に基づかない規制」がまたぞろ復活してきた感じだ。
２月２日の産経新聞のＨＰによると、近畿運輸局が定めた走行距離基準の取り消しを求める訴えだそうだ。処分性（取消訴訟の対象適格）があるのかやや疑問だ。
投稿者：ゆかわat 21 :38| ビジネス | コメント(0 )